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Barcos |
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Los automóviles de ocasión y los
automóviles de epoca |
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La licencia de conducir |
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Yacht |
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Nuestra sociedad ofrece
a una clientela internacionales servicios de inscripción de
embarcaciones en jurisdicciones offshore fiscalmente favorable.
Los títulos de propiedad de cada yacht lo realizamos en una
jurisdicción nacional, dónde son
vigentes leyes particulares, estudiadas para una clientela
exigente. La registración de una embarcación en un
determinado país, implica en efecto el sometimiento a las leyes
de la embarcación en esa sola nación, excluyendo la aplicación de leyes
de otro país. |
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Las sociedades jurídicas y
las personas privadas podrán disfrutar de notables ventajas y
ahorros fiscales registrando sus yacht y sus barcos en una
jurisdicción adapta, disfrutando en igual tiempo de la
discreción y la protección jurídica que ofrecemos con tales
registraciones. |
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La elección de la
jurisdicción apropiada para registrar un particular tipo de
yacht o barco, depende de múltiples factores. Por ejemplo
se tiene que valorar el país en el cual el propietario es
residente,
el país en el que será estacionada la embarcación, el país en el
cual
será usado el yate, si el yate será alquilado
a terceras personas o sólo será utilizado por objetivos privados.
Hay muchas preguntas a las que se tienen que contestar con
anticipación. |
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A través de nuestras
oficinas, y también gracias a nuestra red colaboradores
esparcidos en todo el mundo, somos capaz de registrar una
embarcación en numerosas jurisdicciones. Además nos ocupamos de: |
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--Registración de yacht
privados y embarcaciones comerciales |
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--Registración de partidas
IVA |
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--Financiaciones para la
adquisición de barcos comerciales y yacht privados |
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--Estructuras y
administraciones de yacht |
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--Seguros marinos
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Aquí en seguida
enumeramos los problemas que se presentan en caso de
adquisición y gestión de una embarcación. |
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Adquisición
yacht |
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Al acto de compra
de una embarcación, es necesario examinar cuidadosamente los
términes y las garantías contractuales. Que incluye la
necesidad de verificar en detalles los términos y las
modalidades de entrega, que garantizan al comprador a
pesar de contratos estándares redactados directamente por el
constructor o proveedor, que contemplan
cláusulas unilateralmente preparadas en favor de este último.
Por ejemplo se debe verificar las cláusulas relativas a
reservas de propiedad, al pago a cuenta, garantías,
etcétera. En fin, todas estas cláusulas son preparadas en el
solo y exclusivo interés de la parte contrayente. |
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Cuando se tiene que
concluir un contrato relativo a una embarcación importante y cara,
es útil usar los servicios de un abogado especializado antes de que
se prepare un contrato de venta estándar. Nuestro departamento
legal les podrá asistir en la redacción y en el control de
los contratos y los documentos contractuales. |
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Registración |
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Todos los propietarios
de yacht y barcos tienen que registrar sus embarcaciones en un
registro internacionalmente reconocido y la relativa
jurisdicción tiene que proveer pruebas de la nacionalidad y
de la
propiedad. Una de las más importantes decisiones de adoptar está
unida con la elección de la jurisdicción de
registración y la de saber si efectuar la registración directamente
a nombre del comprador o a nombre de una sociedad. Normalmente,
la elección de una sociedad, ofrece ventajas superiores que
hacer la registración en nombre del propietario cuál persona
natural. |
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En la elección de la
jurisdicción para la registración del barco se tiene que considerar la
reputación y la respetabilidad de la bandera, los costos de la registración y administración anual de la grabación, la facilidad
de registración y las premas de seguro, las leyes lavorales, las leyes y los impuestos de sucesión o bien todas
aquellas implicaciones que hacen optar por una
jurisdicción antes que otra. |
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Nosotros podemos
registrar yacht asi como barcos comerciales en algunos de los
registros del mundo. Nuestra elección estará sin prejuicios de
tipo, pero únicamente votada a salvaguardar el interés de
nuestro
cliente. Los requisitos requeridos para la registración de
embarcaciones varía sensiblemente de una jurisdicción a la otra.
Algunas registraciones ofrecen la posibilidad de elección. Por
ejemplo, la grabación bajo la bandera británica puede ser
conseguida en algunos de las jurisdicciones siguientes: |
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--Islas Bermudas
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--Isla Cayman |
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--Gibraltar |
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--Guernsey |
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--Isla de Mano |
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--Jersey |
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--Reino Unido |
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A dependencia de las
circunstancias y exigencias individuales de nuestros clientes, nosotros
registramos yate y barcos en muchas otras jurisdicciones
cuidadosamente selectas, incluida la isla de Malta, los Estados
Unidos, Panamá, Chipre, Turks & Caicos, Liberia, etcétera |
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En la elección de la
jurisdicción tenemos en cuenta los siguientes factores: |
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--los costos de la registración, para que sean
lo
más bajo posible. |
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--los límites mínimos de tonalaje, que
en ciertas jurisdicciones no son presentes. |
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--la nacionalidad del propietario de la
embarcación. En efecto, por muchas jurisdicciones no hay
vínculos de nacionalidad |
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--la posibilidad de efectuar una doble
grabación, esto quiere decir en más de un país. |
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--exención de los impuestos vigente en el
país de grabación. |
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--anonimato del efectivo propietario de la
embarcación. |
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Propiedad |
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La mayoría de nuestros
clientes elige de efectuar la registración de su yate tramite una
sociedad, que ofrece muchos e importantes ventajas,
salvaguardando así el anonimato y la propiedad directa sobre la
embarcación. |
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En efecto, muchos
propietarios de yate prefieren controlar la propiedad sobre la
embarcación de manera reservada y discreta. La propiedad de un
yacht tramite una sociedad permite un buen nivel de discreción.
Usando una sociedad que posee la misma embarcación, se limita
la exposición de los clientes a responsabilidad que pueden
surgir siendo una propiedad directa. Mucho países en los que
nuestros clientes son domiciliados, tienen también leyes
hereditarias y patrimoniales complejas y gravámenes, que pueden
comprometer notablemente el presupuesto hereditario/patrimonial.
Estos problemas pueden ser evitados con una buena
elección de socios.. |
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Nosotros somos capaces
de registrar sociedades en múltiples jurisdicciones de la escala
mundial. Por lo tanto, para estas sociedades, registramos las embarcaciones en jurisdicciones
principalmente favorables a nuestros cliente. |
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En unos casos, resultan
ventajoso utilizar, no ya una sociedad comercial sino una
fundación. Una fundación permite en efecto una gestión
patrimonial más segura y duradera y algunos clientes pueden
preferir esta estructura legal. A través de nuestra sociedad es posible registrar las embarcaciones en muchas
importantes jurisdicciones y nosotros estamos en la mejor posición
para informar y asistir nuestros clientes en la elección de la
estructura más apta. Nuestros servicios comprenden las
consultorías legales y fiscales, la administración social, la
registración de las embarcaciones y se basa en las exigencias
individuales de cada cliente. Para cada cliente realizamos una
estructura específica, en base a sus exigencias. |
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Implicaciones
y problemas con la unión europea |
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El empleo de un yate
dentro del territorio de la unión europea implica repercusiones
en lo que atañe al IVA. Generalmente, todos los yacht
poseídos o usados con domicilio en la unión europea son
restriñidos al pago del IVA antes de entrar sobre el territorio
europeo. Una exención es solamente posible por aquellos
yates de los propietarios domiciliados fuera de la unión europea y usados
temporalmente en aguas europeas de los no domiciliados. Por ejemplo
una sociedad registrada fuera de la unión europea o un
ciudadano que vive normalmente fuera de la unión europea. |
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Son importantes los aspectos
que determinan la aplicación de los impuestos el IVA son
atribuibles en el lugar de la compra del yate, y dónde el yate
será usado, quién es su propietario, quién usa el yate el yate será alquilado a terceras personas, o bien si el yate será
usado por domiciliados de la unión europea. |
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Nuestra empresa trabaja
con especialistas en materia del IVA ofrece los consejos y
los medios para evitar el sometimiento a semejantes impuesto a
cargo de yates privados y barcos comerciales. Nuestros
especialistas les podrán aconsejar en la adopción de la decisión
sobre el pago del IVA para la embarcación recién comprada o en
perspectivas de adquirida. Nosotros les podemos explicar como
evitar el pago de este programa. Las preguntas y las
implicaciones que pueden surgir son complejas y es por esto que
les recomendamos una consulta con un nuestro especialista antes de
decidir. |
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A través de nuestras estructuras
cuidadosamente realizadas, ciudadanos domiciliados en la unión
europea pueden evitar el pago del IVA al acto de la compra
de su embarcación y podrán parquear y navegar en aguas europeas
sin la necesidad del pago de dicho impuesto. Hay formas y
esquemas adecuados para reducir o evitar completamente el pago del
IVA. Estos sistemas incluyen la registración del yacht cuál barco
comerciales y varias tipos de alquiler. |
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En algunos casos es aconsejable evitar la adopción de tales estructuras.
Además, los alícuota del IVA varían sustancialmente, de 13% a
Madeira / Portugal y a más que 20% en otros países europeos, y
entonces puede ser ventajoso pagar el IVA en un país con un
porcentaje más bajo. En otros países puede ser ventajoso pagar el impuesto del IVA. Por
ejemplo, si una sociedad domiciliada en una determinada
jurisdicción adquiere una embarcación con el objetivo de alquilarla, el barco no tendrá que entrar en las aguas de dicha
jurisdicción y el pago y el reembolso del IVA podrán ser
únicamente hechas sobre una base contable. |
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Cobertura del seguro |
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Generalmente, las
coberturas del seguro se extienden a los riesgos usuales tipo
colisión, los daños a las personas y a las cosas, la
responsabilidad del empresario, etc. Estas coberturas tienen
que ser analizadas cuidadosamente. Este aspecto es
particularmente importante cuando se presentan riesgos de
colisión y polución ambiental. A dependencia de las zonas en
la que navegará el barco, será útil contar con una cobertura
por riesgos de guerra. |
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Amarras |
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La mayor parte de
los yates europeos están parqueados en el Mar Mediterráneo. La
propiedad de las amarras en algunos puertos exclusivos, por
ejemplo a Montecarlo o sobre la Costa francesa o italiana, es
vista cuál base para una buena inversión aunque si en estos países
se tiene que pagar el IVA. Por otro lado, puede ser ventajoso
anclar como un yate en un país extraeuropeo como la Croatia o Tunicia
para evitar la imposición al IVA. antes de adquirir o arrendar
un lugar para el barco es oportuno hacerse aconsejar sobre las
consecuencias de los impuestos de propiedad, empleo y alquiler
de amarras. Derechos de usar una particular amarra si serán
autorizados a ciudadanos privados o sociedades comerciales por
un período limitado en el tiempo. Estos derechos de empleo pueden
ser vendidos o pueden ser asignados a terceras entidades. Éste
puede dar lugar a un sometimiento fiscal. En Francia, por
ejemplo, cuando hay un tránsito de los derechos, acciones, de
empleo de un puesto barco, las autoridades fiscales francesas
someten tal transacción al mismo criterio de una venta
inmobiliaria. |
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Servicios administrativos |
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Por medio de nuestras
oficinas, asi como a través de sociedades de servicios especializadas,
les
podemos ofrecer consejos financieros, la gestión financiera y
la teneduría de la contabilidad. Nosotros podemos controlar los
pagos inherentes la manutención de vuestra embarcación y los
gastos por el mantenimiento de la tripulación. La gestión de
las cuentas podrán ser realizada con bancos con el
secreto bancario. |
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Dirijanse a nuestra
empresa para verificar y concretar sus elecciones. Les
podemos ofrecer paquetes comprensivos de sociedad offshore con
la registración de su embarcación y los relativos servicios
bancarios y administrativos. |
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En Suiza
para comprar el automóvil |
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Los automóviles de ocasión y los
automóviles de época |
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La
Suiza tiene un mercado interesante de
automóviles
de ocasión .Son numeroso los extranjeros que
vienen en Suiza
para comprar automóviles de ocasión,
para importarlos y utilizarlos en su país. La fiabilidad
de los autómoviles procedentes del mercado suizo es, de hecho, debido que
en Suiza existen controles muy rigidos para el
mantenimiento de los vehículos, y los dueños de los mismos
deben hacer periódicamente los controles y pruebas necesarias en la oficina del
motorización civil. De esta manera,
Suiza tiene los mejores vehículos,
que viene renovado con una media de 3/4 año, y presenta
particulares únicas que raro. |
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De hecho, no es raro ver expuestos en
concessionaires
Helveticos, los mas recientes vehículos, en un buen estado de conservación,
a precios
extremadamente competitivos. No se tiene que dejar de lado
que en Suiza, la alícuota del IVA que se aplica a los vehículos
es solamente del 7.6 %, por lo tanto una media inferior a los
otros países de europea. |
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La Suiza también es interesante desde un otro punto de vista. De
hecho, no habiendo prácticamente ninguna industria del
automovilistica, el mercado del los vehículos es totalmente libre,
careciendo de impuestos de aduanas,
restricciones a la importación, etc, entonces en Suiza es posible
comprar cualquier
tipo de vehículo, desde el más extraño y raro. Es
por este movito que nuestros clientes extranjeros vienen en
Suiza a buscar modelos particulares de vehículos, que no se
pueden encontrar en el país de residencia. |
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Por lo que atañe a vehículos de época, es necesario enfatizar
que la
Suiza dispone de un número elevado de
vehículos prestigiosos, mantenidos amorosamente de sus dueños.
También son numerosos los clubs que reunen socios de vehículos
de época. |
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La nuestra sociedad
está sin dudas en una posición para
buscar los vehículos de su
gradimento y perparar toda la documentación necesaria para su
exportación de Suiza, respectivamente para la importación en el
país de nuestro cliente. Podemos también ofrecer ayuda logistica
y administrativa en Suiza y preparar la prácticas de exportación
necesarias. |
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La licencia de
conducir |
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El código vial de cada
país establece las condiciones para el obtenimiento de la
licencia de conducir. Para los conductores suizos o extranjeros
residentes en Suiza, se aplica las normas de circulación
de la legislación Helvetica, la cual no prevee la licencia a
puntos, como en el caso de la Italia. Esto no límita a los
automovilistas de tener una licencia de conducir helvética y del
obligo a respectar las reglas de circulación vial cuando se
conduce sea que en Suiza o en el extranjero. Sin embargo a pesar de
la obligación legal, existe la ventaja para un ciudadano italiano,
que tiene la licencia de conducir suiza, de no perder los puntos de
su licencia de conducir italiana con pequeñas infracciones, por
ejemplo cuando no se usa el cinturón de seguridad, hablar
por teléfono mientrás se maneja, estacionamiento ilícito, etc. De hecho,
la ley Helvética de circulación, para este tipo de infracciones,
solo dá multa de entidad modesta, por el
contrario de la legislación italiana, impone la reducción de puntos de la
licencia de conducir aunque sea por infracciones poca importancia.
De otro lado pacífico es que, circulando en Italia con la
licencia de conducir suiza, no se cae en reducción de puntos en
cuanto que esta posibilidad es exclusa
por la ley. En efecto, está internacionalmente establecido, que
un estado no puede retirar o secuestrar la licencia de conducir
de un estado extranjero.
Entonces no es un caso que en los ultimos meses, numerosos
ciudadanos italianos se han dirigido a nuestra compañía formalizar
el trámite hasta la
obtención de la licencia de conducir
suiza, en la substitución de la licencia italiana, para evitar
las consecuencias previstas de la legislación italiano en el
caso en que los puntos de la licencia de conducir italiana se
hubieran acabado o que están por serlo.
Nuestra compañía ha previsto de formalizar estos trámites y
puede ayudarlos y asistirlos con una solución par su problema.
Es inportante recalcar que, además de la licencia de conducir
suiza, es posible obtener la registración de de su propio
automóvil en Suiza, consiguiendo un signifativo ahorro con el
sello oficial y la prima del seguro, que en territorio suizo es
considerablemente mas bajo que en territorio italiano.
Se recuerda por otra parte que para automóviles de empresas
en Suiza está admitido la deducción tributaria total del costo del
leasing
de todas las cilindradas. |
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